成都地铁1号线红星路车辆基地将举行TOD分析开发

2019年03月13日08:02 根源:
原标题:建立“轨道+公交+慢行” 分析交通枢纽

地铁1号线红星路车辆基地TOD项目效果图

位于高新区南侧新川科技园片区内的地铁1号线红星路车辆基地,这里不光有共享空中花园,万达娱乐登录。将举行TOD一体化设计及分析开发。未来。

TOD一体化设计及分析开发

记者从成都市规划设计研究院分明到,同时紧邻规划15号线、25号线、29号线三线换乘站五根松站,规划总面积30.万达娱乐登录。49公顷。车辆基地目前为1号线停车场,和乐二街以南,梓州小道以东,红星路停车场位于高新区南侧新川科技园片区内。

红星路停车场是成都市内首个统筹斟酌车辆基地和周边用地一体化开发的轨道交通车辆基地,实现车辆基地“变废为宝”,万达娱乐登录。统筹优化都会效用、土地资源、形态形象及交通系统,万达娱乐网址。以车辆基地土地价值、空间品质、交通效率的三大转变与提升为战略,万达娱乐官网。此次规划富裕落实TOD理念与公园都会理念。

战胜了四大设计难点

据先容,其分析开发与轨道站点的分析开发相比,红星路车辆基地自身是一个以工业建筑为主的建筑群体。

“首先是车辆基地分析开发对工程条件的要求更高,现有的《成都市都会规划管理技术正派(2017)》未涉及分层对峙体空间的控制,万达娱乐直属。车辆基地分析开发的规划管理控制需深化细化,万达娱乐代理。还需理顺各层平面交通与竖向交通的纷乱关连。万达娱乐注册。同时,万达娱乐登陆。上盖开发项目的交通系统规划既要处分大尺度空间带来都会孤岛难题,万达娱乐登录成都地铁1号线红星路车辆基地将举行TOD剖判建设。对车辆基地分析开发的交通组织提出了更高要求,这需要对效用布局、都会形态设计的把控有更精采的考量。另外,间接影响上盖物业开发的效用布局和空间构造;其次是车辆基地分析开发的无限空间需容纳多元效用,车辆段自身的效用组成、盖下柱网的铺排。

制造关闭共享的空中花园

在此次规划中,愚弄平面慢行通道、上下转换节点、桥梁实现公园与周边都会生态系统及生活生产空间无缝相融,。将制造关闭共享的空中花园。依托车辆基地平台制造以地铁博物馆、都会地铁观光地为特色的生机上盖公园。

同时建立多网融合的分析枢纽。规划设计单位精准研判交通活动需求,四川频道。迷信布局公交枢纽站、P+R特色创新停车场及共享单车停放区,。精采设计互联互通的公开空间系统,合理明确轨道线路及站点布局。

另外,塑造开合有致的大美都会形态,营造富厚乐趣的生活场景,国民网。建立流畅便利、合理组织的空中交通网络,制造生机共享、平面通达的公共活动空间,还将营造以人为本的平面公园社区。布局多元融合、鼓励生机的产业空间与商业配套。

“本次规划富裕贯彻落实公园都会理念,营造了以人为本、配套完善的平面公园社区,万达。提升生活品质。娱乐。制造以轨道交通为引领、以公园社区为特色的都会生机极核,强化片区特色,从人、城、境、业四个角度优化生活生产空间、强化商业商务供职配套、建立便利高效交通系统。

记者 袁弘 图片由受访单位提供

(责编:章华维、高红霞)